奇瑞项目管理信息系统是奇瑞公司整个项目管理系统的第一期工程，涵盖了汽车研发及厂房建设、设备安装等产品的多条主线，P3用户数多达120余个，项目参与人数多达1000多人。根据二、三期地规划，在未来3年时间里，整个项目管理系统P3用户数将达到2000个以上。系统涵盖研发、规划、生产、销售、管理等公司业务的全过程，这将是目前国内规模最大，覆盖面最广的项目管理系统。

奇瑞项目管理信息系统分阶段实施的整体计划：
1、长期目标：到2010年底，建立公司级的项目管理平台；
涉及业务：公司全部项目。
涉及部门：所有项目管理相关部门。
2、中期目标：到2009年底，建立研发试验部门的多项目管理平台；
涉及业务：公司所有产品研发。
涉及部门：公司所有研究院。
3、近期目标：到2008年底，建立乘研二院的项目管理体系，公司级的项目管理流程信息化。
涉及业务：乘用车研究二院整车研发、工厂建设。
涉及部门：乘用车研究二院、规划院。

奇瑞项目管理信息系统建设的主要需求及目标

由于汽车是由几千个零部件组成的复杂产品，每种产品从设计开发到投放市场都是一项艰辛而复杂的系统工程；又由于汽车产品开发的目的旨在用最少的投入，提供用户满意的产品，并使企业获得最佳的经济效益。那么，汽车企业如何通过有效的项目管理来实现这个目的，将是汽车企业产品开发成败的关键。――为什么要采用项目管理方法与工具

一般来讲，汽车产品开发项目管理全过程应有五个阶段和16个步骤。策划阶段：组建项目管理小组、★开发产品的市场预测、★开发产品的可行性分析；设计阶段：★开发产品的方案设计、★开发产品的技术设计、★开发产品的工作图设计；样品试制：开发产品的样品试制、开发产品的样品试验、★开发产品的样品鉴定、★开发产品的改进设计；小批试制：开发产品的小批试制、★开发产品的小批鉴定、★开发产品的二日试生产、★开发产品的试销、★开发产品的定型鉴定；批量生产：★用户服务。凡是有★标记的为汽车产品开发项目管理的关键节点，汽车企业应对这些关键节点形成针对性的检查评审要求并进行评审。――项目的阶段划分与质量评审

奇瑞公司是以研发为核心竞争力的汽车企业，而任意一款新产品向市场的推出是各个研究院、各个相关部门的人员的共同努力才能完成的。研发的过程包括：设想、定义、概念设计、初步设计、详细设计、集成、样车生产、批量生产。如下图所示： ――产品集成开发过程与责任矩阵

在开始产品开发工作之前，必须针对每个项目确认目标、范围、时间安排、展开工作计划、分配资源。由于这些数据都是估计出来的，很容易发生实际执行的结果与当初预期不一致。加上大部分的公司经常是好几个项目同时进行，一旦某个项目实际执行的情形不如预期而出现变动或调整，很容易对其他项目造成影响，而且还会逐步扩散甚至交互影响。 ――多项目并行管理与分析

此外，新产品开发还需要大量的跨部门沟通与协调。为了满足客户的需求，同时兼顾到产品成本，研发人员需要其他部门协助与配合，例如业务部门在项目开始之前提供客户的需求数据给研发部门，并在客户改变需求时立即沟通；仓储部门得提醒研发人员是否还有多余的零件库存，设法先消耗掉；如果新产品会用到新的零件，必须由资材部门协助完成新料件确认饿工作，如此新料件才能正式在生产在线使用；采购部门必须协助研发人员与供货商沟通，设法降低零件的进货成本；制造部门必须协助研发人员制作样品，同时设定制程系统；程序部门必须协助研发人员开发输出入接口等程序。――项目团队跨部门的沟通与协作。

长期以来交货速度快、价格相对较低、产品质量稳定一直是企业生存的利基，因此对制造业而言，必须加快产品开发的速度，减少不必要的成本与浪费，降低实际过程中的错误以追求更高的产品质量，如此才能维持获利能力。――加速产品的交付，保证推向市场的时间。

奇瑞汽车有限公司现有两个轿车厂、两个发动机厂、一个变速箱厂和汽车工程研究院、规划设计院等生产、研发单位。公司目前拥有员工2.8万人，企业总资产达140多亿元，拥有年产整车55万辆、发动机50万台和变速箱40万套的生产能力。现生产的产品有东方之子、旗云、瑞虎、A5、QQ3、QQ6、开瑞、A1等八个系列整车及与其配套的发动机、变速箱和关键零部件产品，今年还将有5-7款新车下线投放市场。到今年年底，奇瑞公司将成为我国上市产品最多、产品系列最全的乘用车企业之一。今年一季度，在全国汽车销售排名中名列第一。